在陶陶居吃饱喝足后，咱们预备开端今日的行游。今日下雨，不便利室外旅游，便想着去詹天佑新居观赏。所以，咱们就打着伞沿着恩宁路步行走去。恩宁路坐落广州市荔湾区，是一条有稠密西关特征的路途。东起宝华路，西北至多宝路与龙津西路相接。它诞生于1931年，路面能够并排行八顶大轿，一时风景无限，被誉为广州最美老街。

　　恩宁路是西关骑楼建筑的精华。恩宁路、龙津西路与第十甫、上下九步行街骑楼衔接，成为全市最完好和最长的骑楼街，散布了十几处文物古迹。2007年末，恩宁路被广州市政府归入旧城改造方案。

　　金声电影院坐落恩宁路265号，由1932年曾旅居美国的台山商人朱荫桥、朱家藩创立，1934年2月14日开业，命名金声戏院。这座楼高六层的骑楼建筑，建筑面积为2500多平米，以放映美国电影为主。2010年，金声主楼被清拆，此刻的金声电影院正在改造之中。

　　在这片古旧的灰色中，一栋三层高、整修得亮堂新净的灰砖小楼引起了我的留意。

　　八和会馆坐落恩宁路177号。八和会馆曾经是粤剧演员的自发安排建立的行会，早年称为琼花会馆，其时设于佛山。开端的会址并不在恩宁路，1889年，有演员在黄沙买了地皮重建行馆始称八和会馆。1937年黄沙原址被日军轰炸。1946年，馆址迁至了恩宁路，其时以关德兴、薛觉先、马师曾为正副会长。每年从世界各地赶来这儿寻根的粤剧演员或喜好者不可胜数，他们都是源自这儿的“八和子弟”。

　　詹天佑的出生地和新居留念馆坐落恩宁路十二甫西街芽菜巷42号，咱们住的那儿是十六甫大街，这边是十二甫西街。

　　顺着冷巷一向往里走，第一眼看到的是“詹天佑小学”这块校牌。就在留念馆的周围，是一所以詹天佑姓名命名的小学。

　　疫情期间，校园关闭办理，我只能将相机镜头伸进铁门，拍下校园内景。一个绿色小花园将新居和校园衔接在一起，花园内建有微型的人字铁路和八达岭长城，这是对我国铁路之父的留念。

　　詹天佑小学的周围便是詹天佑新居，可咱们来时却是大门紧锁。开端咱们认为今日闭馆，细心看了一下，才知道，这个留念馆的开馆时刻是上午10:00-下午5:30，原来是咱们来早了，留念馆还没到开馆时刻。已然来了，就不想抛弃，那就比及10点吧。十点往后，总算有办理人员来开门了，咱们得以进馆观赏。

　　詹天佑新居，是一座一般的清末民初民居，詹天佑出生时家境一般，因此在新居修正中也特意强调了西关普一般通的家庭的朴素和静穆。

　　新居的摆设是参照一张在新居封藏了一个多世纪的旧玻璃底片来安置的，新居内摆放有八仙台、几凳、睡椅等老家具，并用屏风把厅堂和睡房离隔。此外，一侧墙上还悬挂着一副对联，上写“幽芳淡冶仙为侣，傲骨嶙峋世所稀”，这是詹天佑的故友给他的句子，也是詹天佑终身的真实写照。

　　这些五颜六色装修玻璃让我感到有点惊诧，在当年的广州，一般百姓家也用这样的玻璃装修吗？这个新居的修正让人感到有点“假”。

　　詹天佑新居留念馆的展厅内容非常丰厚，大部分图片归于京张铁路构筑路段的实景、施工现场、轨迹及铁路沿线的景点，还有几大铁路车站竣工的庆祝局面等。

　　这儿还保藏了一些遗物，包含京张铁路钢轨、京张铁路运用的铜铃、认购钢料的样板盒、詹天佑生前用过的画图仪器、字帖、墨碟，以及詹天佑自书经历、袁世凯抄给京张铁路修路人詹天佑的札文等仿真文件等。

　　展览馆史料分为三部分，詹天佑广州家居及出国留学状况；归国创业，反映了詹天佑既长于引入和运用外国先进的技能、设备，又竭力保护国家在铁路方面主权的业绩。

　　詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日，英文名:Jeme Tien Yow)，男，汉族，字眷诚，号达朝 。 本籍徽州婺源(今江西上饶市婺源县)，生于广东省广州府南海县，新居坐落广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系 ，主修铁路工程。他是我国近代铁路工程专家 ，被誉为我国首位铁路总工程师。其担任建筑了京张铁路等工程，有我国铁路之父、我国近代工程之父之称。

　　从十二甫走向世界：清咸丰十一年三月十七日(1861年4月26日) 詹天佑 诞生。清同治元年至十年(1862年至1871年)詹天佑年少就学于私塾 。清同治十一年(1872年)爱国改造思想家容闳条陈清政府遴派幼童留洋以求引入西学，改造社会，获准后赴香港，港应考幼童一百二十名。兴洪配偶经挚友谭伯(广州香山人，来往澳门经商)劝说，决议送子报考幼童出洋。考取幼童出洋，随容闳由香港到上海，入上海出洋局预备班，从陈兰斌习汉文，沉着闳习英文。1872年，与蔡绍基、梁敦彦等第一批幼童三十人赴美 。

　　1873年詹天佑入美国康奈狄克州威士哈芬小学。寄宿于校长家中 。清同治十三年(1874年)我国留学生业务地点美国哈德福城柯林斯街建成高楼，供教师及学生住宿，督责学生学习汉文甚严。持续在威士哈芬小学肄业。1877年持续在纽哈芬希尔豪斯中学肄业。1878年在纽哈芬希尔豪斯中学毕业，为全校第二名。考入耶鲁大学谢菲尔德理工学院土木工程系并专习铁路工程。1879年在耶鲁大学学习成绩优异，取得数学第一名奖金。1880年持续在耶鲁大学学习，再次取得数学奖金。

　　从1888年由开平矿务局留美同学邝孙谋介绍，到天津我国铁路公司任帮工程师，从事塘沽到天津铁路铺轨工程。之后，詹天佑就一向从事铁路建造工程作业。1889年持续任我国铁路公司帮工程师，构筑唐山至古冶铁路。1890年建筑唐山至古冶铁路。清光绪十七年(1891年)建筑自古冶向山海关的铁路。1892年建筑古冶至山海关铁路。1893年建筑古冶至山海关段最艰巨工程--滦河铁桥。1894年初次在我国铁路运用压气沉箱法建筑滦河铁桥桥墩根底成功，处理了英国工程师未能处理的因滦河洪水时节水流冲垮打桩而构成的施工困难问题，引起中外留意，选入英国土木工程师学会，为我国工程师入此会之始。

　　1895年詹天佑任北洋官铁路局帮工程师，率队丈量、建筑津卢铁路(天津至卢沟桥)。1896年率队建筑津卢铁路。1898年任官办关表里铁路总局帮工程、锦州忒路驻段工程师。1899年任锦州铁路驻段工程师，掌管建筑营口铁路支线年被派参加自帝俄手中接纳关外铁路，掌管修正工程，敏捷通车，任新易铁路总工程师。1904年回职途中过上海时，被我国铁路总公司聘为工程顾问。1905年被派查询道清铁路，任官办京张铁路总工程师兼会办局务 。詹天佑终身的首要成果有：唐山铁路、滦河大桥、京津铁路、折萍醴铁路、新易铁路、京张铁路等，是真实的我国铁路之父。

　　除了参加我国铁路建造，詹天佑还参加各种社会活动，也取得了各种荣誉。周 恩 来总理点评詹天佑是“我国人的荣耀”。他是我国近代科学技能的前驱者之一，巨大的爱国主义者，中华铁路第一人。他是我国近代科学技能界的前驱，巨大的爱国主义者，出色的铁路工程技能专家。

　　詹天佑领导建筑京张铁路的杰出成果，为其时深受凌辱的我国公民争了一口大气，体现了我国公民巨大的精力和才智，昭示着我国公民巨大的将来。詹天佑的自给自足、发扬蹈厉、不怕困难、艰苦奋斗的精力，是他对我国公民和古代科学家、工程师的巨大精力传统和立异才干的承继和发扬，也是他留传给咱们今日科学技能界的巨大精力遗产。

　　在詹天佑新居的一角，还有一个展区，是关于广州西关风俗风俗的内容介绍，这让咱们开始了解了广州西关老街。

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