现如今市面上的车子，十台车中最少有8台车是灯火不行亮了。就算是原厂标配了LED光源也相同如此。乃至有些车型原厂的LED曝路作用还不如卤素灯。有些车型说是全系标配LED头灯，实际上的意思便是个噱头。中看不总用。有还不如没有。一到雨雾天根本便是瞎了。穿透力还不如卤素灯。

  本期要给大家伙儿一起来共享一篇北京现代菲斯塔在原车LED车灯根底再次晋级LED双光透镜的事例。期望能给想改灯又在优柔寡断的你带来协助。

  尽管菲斯塔原厂头灯也是LED，其规划的外观跟本田羽翼式LED有点相似，不过照耀出来的作用都是相同的。规模十分小，光型不行会集。全体的铺路作用很差。

  原厂LED车灯近光远作用，就感觉是发白光的高配版“卤素灯”。要亮度没亮度，要铺路作用没作用。

  这种相似本田羽翼式LED大灯的规划因为LED光源没有透镜聚光，照耀出来的光线全体仍是没有带透镜的光线聚光。所以客户对原车的亮度十分的不满意。

  因为此款车型改装难度比较大。师傅不只要考虑全体漂亮和耐用性，还应该要考虑车型解码问题。

  天色已晚，师傅们还在加班加点地赶工。不过好在凭仗师傅多年的改灯经历。菲斯塔大灯完美上车恢复。在这里小编给各位菲斯塔车主提个醒：因为该车型灯火晋级施工有些难度，想要晋级灯火的最好是先问询是不是有改正。业界改正该车型的事例也不多。别到时分拆开了说改不了，白白浪费时间。

  远光这个作用肯定超越现有市面上80%原厂LED车灯。比原车的远光增亮不止3倍。只要少量亮的车灯，怎样奔驰危机四伏的夜晚。

  晋级后全体外观仍旧很完美的，不会显得LOW，装修罩也刚好卡到位。也不会显露太多车灯内部状况。整个亮度提高至少3倍以上。